​生產原理:傳統電源多采用車床加工。基於日益成熟的衝壓技術，衍生出新一代衝壓防水連接器。相比之下，車床加工工藝相對簡單，磨床對刀時間短，是一種更靈活的生產工藝。雖然防水連接器的衝壓工藝成本比較高，但是投入量產後，成本可以和車床加工媲美。特別是衝壓技術可以用於局部電鍍，這是車床加工無法提供的選項。從質量上看，在長期大批量生產的條件下，衝壓保證了一定的質量穩定性，這是車床加工無法比擬的。

接觸原理:其實防水連接器的關鍵設計在於母端子和公引腳形成的接觸。不良的設計、製造工藝以及不適當的襯底和鍍層可能導致不令人滿意的或者甚至不可能的接觸形成。相反，過大的夾持法向力會導致連接器表麵塗層過度磨損，縮短其機械壽命，即插拔次數。

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防水連接器​

觸點設計有車床圓形引腳和端子。鎳具有高硬度、低孔隙率和良好的耐腐蝕性。金化學穩定性高，硬度低，成本高。相比之下，各有利弊。

組裝原理:PCB組裝方式有壓接、表麵貼裝或焊接；電纜組裝的方法有螺紋連接、焊接、纏繞、滾壓和IDC(俗稱穿刺連接或絕緣置換連接)。選擇合適的防水連接器不僅要考慮連接器的價格，還要考慮合適的組裝工藝。焊接連接器自然比表麵貼裝和壓接連接器便宜，因為它們不需要高溫塑料外殼或引腳上的特殊壓接區域。然而，如果電路板上全是表麵貼裝元件，選擇表麵貼裝電源連接器是一個更具成本效益的決定。

配置原理:從配置上看，有兩種不同的電源連接器。一般複合連接器上的信號端子占多數，電源端子占少數。至於純電源連接器或者電源模塊，端子都是大電流端子。傳統上，大部分電源連接器都是專門設計的，每個品牌都不一樣。